油壓傳感器電路開路導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動
 

　　(1)故障現(xiàn)象 某単位備用電源——金鐘康明斯P344柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中、機(jī)組控制電路正常，但控制器無起動信號輸出。。
 

　　金鐘康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是采用控制器控制的半自動化柴油發(fā)電系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)、近程自動起動和停機(jī)，三次循環(huán)起動控制。起動失敗、低油壓、高水溫、超轉(zhuǎn)速時快速有效保護(hù)，并發(fā)出報警信號。該系統(tǒng)外圍元件少，只設(shè)置起動繼電器J，及PT泵電源繼電器J。
 

　　出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是：當(dāng)置K1-1于“ON”位置時，控制器進(jìn)入起動程序，自動巡檢并顯示正常后，J1吸合動作，接通PT泵切斷閥供油，但J1經(jīng)延時不吸合，在其自動三次起動程序內(nèi)，J2仍無反應(yīng)(J2用于控制起動繼電器)，J1釋放，LED顯示起動失敗。
 

　　(2故障查找分析 經(jīng)測量，在K1-1置于“ON”時及三次自動起動時間內(nèi)，16線輸出高電平24V，而17線始終無起動驅(qū)動輸出，然后16線輸出低電平;檢測水溫高信號線時為高電平，正常;而低油壓信號線在機(jī)組起動前應(yīng)為低電平，但測試結(jié)果為高電平，與機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時相同，根據(jù)低油壓保護(hù)傳感器(開關(guān)式)原理和控制器的控制過程，即可判斷為低油壓傳感器電路開路。
 

　　油壓低檢測電路(傳感器)，在機(jī)組潤滑油壓力大于0.2MPa時油壓傳感器開路(高電平)，而在油壓低于0.2MPa時觸點(diǎn)閉合與機(jī)殼接通，輸出為低電平。光明發(fā)電機(jī)價格
 

　　控制器或PLC在起動時，首先要確認(rèn)是否存在潤滑油壓力，即機(jī)組是否處在運(yùn)行狀態(tài)。若在運(yùn)行狀態(tài)，即機(jī)油油壓傳感器電路為高電平信號時，將禁止起動過程，防止誤操作。因而當(dāng)該信號為高電平時，17線不輸出起動信號而不能起動。油壓低信號(低電平)在起動中，會有近60s的延時監(jiān)控(具體延時時間因設(shè)定可改變)，若潤滑油壓力不能建立，LED會顯示油壓低信號指示而停止起動過程。
 

　　在故障檢測時，應(yīng)注意區(qū)分油壓低檢測電路在停機(jī)、機(jī)組起動過程和運(yùn)行過程等不同階段其信號輸出的不同狀態(tài)。
 

　　(3)故障排除 在將低油壓檢測信號電路的開路故障排除后，機(jī)組即實(shí)現(xiàn)了正常起動及運(yùn)行。